Australisk koks blir värre: vi frågade återförsäljarna varför

Tack vare coronavirus är gränserna stängda, vilket gör kokainfördelningen ännu svårare än vanligt. För jordbrukare i Colombia och Peru har detta resulterat i en 70 procent minskning av värdet på deras coca-grödor. För om karteller och gäng inte kan flytta produkten sjunker produkten i pris.

Här i Australien, där det alltid har varit svårt att smyga in en container med koks, har det blivit nästan omöjligt att flytta produkten från Sydney (där den vanligtvis kommer in). Men enligt a Daily Telegraph intervju med den tidigare chefen för NSW Drug Squad, Nick Bingham, 'en sak är säker, [återförsäljare] kommer inte bara hålla käften, de är för giriga.'

Internationellt, Australien är listad bland de tio högsta användarna av koks. År 2019 fann narkotikatestning av 52 avloppsanläggningar över hela Australien kokainförbrukning högre i New South Wales än någon annanstans i landet, med en förvånansvärt hög koncentration av användningen i Sydney.

För att förstå hur återförsäljare försöker möta denna efterfrågan under låsning, intervjuade jag Tran, en meth-återförsäljare som har kokainanvändningsstörning. Han sa till mig att han samlar upp en 8-ball om dagen och fnysar ännu mer på helgerna. På FaceTime visade han mig ett paket Mevius-cigaretter och ett litet berg kokain som han hade hällt i en askkopp från Supreme. Sedan satte han mig i kontakt med Cas, en stadsdelhandlare på Wickr, som sedan satte mig i kontakt med sin chef Ali, en mellanstatlig droglöpare.

MediaMente: Hej Tran, har du märkt en växling i växeln?
Tran : Utbudet blir svagt. Jag kokade [cola] tillbaka för att sussa renheten. Under de första veckorna var det bra. Vi förlorade bara cirka 30 procent så det var riktigt starka grejer. Men vi tappar mer än 40 procent nu.

Vad händer när du säger till återförsäljaren?
Det finns två problem, det ena är att jag får det till kostnad eftersom jag gör honom några tjänster. Det andra är att de säger att det är en annan stämpel så det är bara en annan sats och de kan inte kontrollera den. Men vanligtvis betyder det att de hoppade på den och rebrickade den. Vissa människor säger att de har massor av koks stashed i Melbourne men de använder ursäkten för coronavirus för att höja priserna.

Tror du att priserna kommer att stiga?
Jag tror att priserna alltid kommer att ligga runt 300 dollar per gram, eller tusen för en boll oklippt. Folk kommer bara att klippa det mer. Det är mycket konkurrens idag. Och jag kan verkligen inte föreställa mig en brist. Mycket av tiden klipps redskapen med olika överdelar så länge människor känner sig surade och det varar tillräckligt länge klagar de vanligtvis inte.

Har du använt mer eller mindre sedan pandemin?
Jag har använt mindre på helgerna eftersom jag inte har fått kompisar att komma och skit. Gick ganska hårt förra helgen eftersom Travis Scott var på Fortnite så blev knullad för det. Men under veckan, ja bara ungefär samma sak.

Hej Cas, hur har coronavirus påverkat ditt företag?
Vårt utbud är fortfarande bra. Kunderna i Melbourne har dock gått ner. Säljer mycket mer Xanax och ogräs. Människor har kommit in i downers. Men på helgerna finns det fortfarande massor av människor som köper cola. Jag måste bara få det till dem när butikerna fortfarande är öppna så att jag inte dras över.

Var möter människor dig?
Om det är nattetid har vi träffats på parkeringsplatser. Jag säger till dem att gå in i butikerna och skicka SMS till deras registreringsskylt och jag lämnar den bara i deras handskfack. Gör vanligtvis bara samma saker i lokala parker och skit som där människor kommer att träna. Det är ganska lugnt men jag har hållit mitt avstånd.

Har någon klagat på utbudet?
Inte än. Jag vet dock att kvaliteten blir svagare, så jag har gett mina köpare 0,8 gram men inte trampat på den så att kvaliteten förblir hög. Innan coronavirus skulle jag minska det med cirka 20 procent. Jag har inte råd att göra det nu eftersom jag tror att de högre ups blir oroliga över hur länge gränserna kommer att stängas.

Hej Ali, hur har coronavirus påverkat dina läkemedelskörningar?
Jag har haft samma körning i Sydney i några år. Men de flesta av våra pengar kommer från körningar till Melbourne. Jag kör vanligtvis ner för några av mina asiatiska kompisar och gör ungefär fem tusen per vecka för resan. Det är för mycket en risk att försöka komma igenom det nu. Så ja bror, jag har tappat mycket pengar. Vissa skämter har betalat lastbilsföretag men det är huvudvärk eftersom polisen drar folk över oavbrutet.

Har du märkt brist?
Jag kan inte föreställa mig att det någonsin kommer att bli en massiv torka i Sydney. Men jag kan föreställa mig att något liknande händer i Melbourne, Adelaide och Perth. Sydney har så många olika människor som driver nuförtiden att någon kommer in. Hamnarna är öppna. Det kommer in. Men det försöker få det till Perth och Melbourne, där pengarna är, som blir ett problem. Många av bråkarna på toppen importerar med idéer om hur mycket som går till Melbourne och Perth. Hur mycket av en avkastning de ska göra innan de går vidare till nästa last. Det finns pengar i Sydney får mig inte fel, men det är en hel massa konkurrens. När du har gjort det hårda gården att få det genom portarna vill du maximera det är värt.

På vilka sätt fungerar återförsäljarna annorlunda?
Det händer definitivt fler rippor. Fler människor står över. Människor betalar inte sitt kryss eftersom de vet att det är svårare att få någon och komma undan med det medan polisen patrullerar överallt. Men det finns fler gatunivåer. Folket på toppen kommer inte att smutsa händerna under den här tiden. De ska bara klippa redskapet och slappna av.

För mer, följ Mahmood vidare Twitter